洗车水流量控制及循环利用
上海市杨思中学 殷依依
水是人类发展不可缺少的自然资源，是人类和一切生物赖以生存的物质基础。当今世界，水资源不足和污染构成的水源危机成为任何一个国家在政策、经济和技术上所面临的复杂问题和社会经济发展的主要制约因素。1992年1月联合国在冰岛举行了水和环境国际会议，呼吁寻找新的途径，对淡水资源作出评价、发展和管理。1993年，世界银行提出了有关水资源的新课题。粮农组织最近成立了一个关于水和持续农业发展的国际项目（LAP-WASAD），这些信息表明，水资源问题已引起全世界的关注。
随着人类文明的进步，对水资源的需要量越来越大，1985年用水量为1950年的3.5倍。其中农业用水占总水量的比例由1950年的78.2%下降到1985年的61. %5；而工业用水与城市用水占总用水量的比例由1950年的22.7%，增加到1985年的34.6%。但可供人类使用的水资源却不会增加；甚至会因人为的污染等因素而使其质量变差，可利用数量减少。加之，世界淡水资源的分布极不均匀，人们居住的地理位置与水的分布又不相称，使水资源的供应与需求之间的矛盾很大，尤其是在工业和人口集中的城市，这个矛盾更加突出。据统计，近40年来，全世界农业用水量仅增加了2倍、工业用水增加了7倍，而生活用水增加的更多。
社会情况：
随着“有车族”日益庞大，上海市机动车拥有量在不断上升，洗车业正逐渐成为用水大户。据不完全统计，上海一年用在洗车上的自来水超过1500万立方米，相当于3个北京昆明湖的湖水。上海每100吨用水中，就有1吨用于洗车。
但在洗车业内推广循环用水设备，目前存在一定的难度。主要问题包括：一是洗车站点普遍规模较小，都是“小老板”经营，大型的节水循环机器价格昂贵，并且保养复杂，存在诸多不便。二是怕麻烦，原先“洗车－排污”是“自然流程”，很顺手，如今要在这个流程中加上一个节水环节，设备需要维护保养，他们觉得是“多出来的事情”，还费人力物力；三是上海用水便宜，不少人在用水上“大手大脚”，节水意识较弱。
问题的提出：由于人们生活水平的日益提高，拥有私家车的家庭也越来越多。那么随着车辆的使用，洗车便也成了一个问题。大多数车主都会选择出去洗车，洗车需要大量水资源，在洗车的同时会真正使用部分清水，但同时也会有大量没有被使用的清水被浪费。如果能够利用这些多余的净水和部分废水，那么必定能够节约不少水资源。
解决的方案：
1．可以在高压水枪的出水口装上一个可以自由控制出水量的变量控制器，针对清洗车辆的大小不同，部位不同时用不同流量大小的水量。将所需要使用的水的量控制在最小浪费的情况下。
2．然后使原先的地面铺成一种可以吸水透水的地砖，将洗车后多余的净水吸收。在地砖下方是一个储存器，将吸收过滤后的水储存在其中。透水地砖同时也能起到一个过滤的作用，将过滤后的水也储存在储存器中。然后经过二次过滤，然后再进行循环利用。以达到净水和废水的同时循环再利用。
创新亮点： 通过透水砖吸收过滤，使废水变有用，循环利用洗车后多余的水资源，环保无污染，成本低。使用方便自动。
可行性分析： 目前已研发出透水砖，并且地砖的价格并不是很高，从经济角度而言由于砖的原料全是普通的沙子，与传统的地砖相比，无需消耗一点矿土和水泥，而在生产工艺上，常温下就可以固结成型，不需要耗费大量的煤炭等资源来完成烧结过程。在使用周期结束以后，不会作为废弃物扔掉，能够再生利用，而且只消耗很少一点能源，就可以变为新的沙子，再重新制作成新的砖。
从长远角度而言无论是经济或环保角度，洗车后的废水利用都可以给我们日常生活带来许多便利，给我们节约不少水资源。
示意图：
